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カー用品取り付け専門店オートガレージ110のブログ。作業日記やカー用品の紹介など。



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ヴェゼルの音響アップ!カロッツェリアTS-V172Aスピーカーの取り付け

本日はホンダのヴェゼルへのカーナビとスピーカーの取り付けとなります。
カーナビについては前回の記事でもご紹介してますので、割愛します。
スピーカーはカロッツェリアの人気スピーカーTS-V172Aとなります。
車両用スピーカーとしては若干高めの価格設定となりますが、その効果は高く、車内の音響アップを狙うのであれば、是非検討いただきたいスピーカーとなっています。


ヴェゼル(RU1・2・3・4)
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ホンダの人気SUVヴェゼルですね。
コンパクトSUVといった感じで乗りやすそうで、見た目もいいですよね。
人気があるのもうなずけます。


カーナビの取り付け
003_20161103090727fd0.jpg 009_20161103090753ba2.jpg
オーディオレスへカーナビの取り付けとなりました。
取り付け方などは前回の記事を参照ください。
今回取り付けるスピーカーは、スピーカーケーブルを引き直す必要があるので、ナビ裏から、運転席及び助手席のシート下までスピーカーケーブルを通線しています。(ネットワークをシート下に設置したため)


ドアスピーカーの交換
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フロントドアの内張りを外し、スピカーの交換を行っていきます。
スピーカーの取り付け自体は、カスタムフィットのスピーカーなので、その他のカスタムフィットスピーカーと同様の取り付け方法で大丈夫です。
ただ、スピーカーケーブルはドアスピーカーまで引き直しますので、スピーカー部からドアのブーツ内を通し、室内へ、さらにネットワークのあるシート下まで通線します。
※この通線の際にドアブーツのところでカプラーになっている車両があり、このカプラーになってる場合は非常に作業が困難になる場合があります。
ヴェゼルの場合はそこまで困難ではありませんでした。


ツィーターの設置
010_2016110309075478d.jpg
ツィーターをダッシュボード上に設置します。
ツイーター用のケーブルも引き直しますので、ツイーターからグローブBOX奥キックパネル内等を通してシート下まで通線。
ネットワークに接続して完了となります。
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シート下にネットワークを固定すると、こんな感じです。
ケーブル類はなるべく目立たないようにしています。

このカロッツェリアTS-V172Aスピーカーは非常に性能が良いので、スピーカーを交換するだけでもかなりの効果が得られますが、より良い音を求める場合は、ナビの選別や外部アンプ設置、ドアのデッドニングなども考慮されるとさらに良いと思います。


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[ 2016/11/03 09:46 ] ホンダ ヴェゼル | TB(0) | CM(0)

ギャランフォルティスMMCSナビを外して社外ナビへ交換

本日のご依頼は、当ブログでも何度か書いてますが、三菱の純正ナビ(MMCSナビ)を取り外して、社外ナビを取り付けたいというものです。
但し、今回はギャランフォルティスとなり、この車両はMMCSを外して作業したことがないので、作業的にも確実にできますとは言い切れませんでした。

お客さんのご希望としては、ナビを社外にして、ステアリングリモコンとバックカメラはそのまま使えるようにしたいとの事。
いずれにしても、車両を預かって調べてみないとなんとも言えないとお伝えし、作業開始となりました。

地元で何箇所か依頼されたようですが全て断られたとの事でした。
わざわざ名古屋からお越しいただきましたので、なんとかしたいところですね。
それでは作業開始です。


三菱 ギャランフォルティス
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フォルティス自体の作業は初めてではないのですが、MMCS付きは初めてとなります。
データに乏しい車両となりますので、手探り状態です・・・(まーいつもの事です^^;)
ちなみに・・・デリカとは若干の違いがありました。


三菱MMCSナビ付き
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MMCSナビは発売より若干時間が経っている事もあり、地図が古くなり使い勝手が悪くなってきています。
その為、交換を希望されるお客さんが増えてきています。
ですが、MMCSを外しての取り付けは、取り付けキットメーカー等で取り付け不可としている場合が多く、こうなると大手カー用品店等では作業を断られます。
(今回の作業では一部情報をもらうためにディーラーへ問い合わせを行いましたが、「それできます?」って逆に質問されました^^

まーそんなこんなで前途多難です^^;;;


ナビ周辺パネルのばらし
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グローブBOXや化粧パネルを助手席側から徐々にばらしていきます。
ナビの下の横長のパネルを外し、ナビ周りのパネルを外せばナビ本体を取り外せます。

006_20161024140209960.jpg
ばらし終わるとこんな感じです。
ハーネスカプラーは画像の状態からさらに変換カプラーを通ってカーナビに接続されていました。
(この変換のおかげで、少し悩みました)

詳しくは記載できませんが、全て問題なく取り付けを完了できました。


完成
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完成です。
ご依頼どおり、ステアリングリモコン使用可能、バックカメラ純正流用にて仕上がりました。
色々と調べたりしながらだったので、時間がかかりましたが、何の問題もなく車両を引き渡しすることができて一安心です。
お客さんにもご満足いただけたようで苦労した甲斐はありました。


MMCSナビでお悩みの方は是非ご相談ください。


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レヴォーグへのデッドニング施工

本日はスバルのレヴォーグへのデッドニング施工となります。
スピーカー交換なども行っていますが、今回はデッドニングのみのご紹介とします。

■スバルレヴォーグ
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レヴォーグは人気ありますね。
フロント周りの精悍な顔つきと走りの軽快さが人気の秘訣でしょうか。
今回はこちらの車両へ施工を行います。

依頼されたのは、カーナビの取り付けとスピーカー交換、さらにデッドニングの施工となります。
カーナビはパナソニックのCN-F1Dとなり9型の大画面モデルになります。(機会があればまたブログで紹介します)
スピーカー交換の際にツィーターを純正位置に設置して欲しいとの事でしたので、ツィーター用のバッフルを製作して設置する予定だったんですが、この方法だとツィーターがうまく収まらず設置できないため、鉄製ブラケット(ステー)を製作して純正位置に取り付けました。


デッドニング施工前 純正ドア
IMG_3654.jpg
それではデッドニングをはじめます。
画像を見ていただければ分かるかと思いますが、純正のドア内側は透明なビニールとクッション材で蓋がされている状態です。
これだと、雨などの水対策は大丈夫だともいますが、音がやたら抜けます。
また、アウターパネルは特に何もなく鉄板のみなので音の跳ね返りや外の音も通しやすいといった音響的にはあまり良い状態ではありません。
この辺りをデッドニング施工で改善して行きたいと思います。


デッドニング施工後
IMG_3655.jpg
デッドニング施工を完了するとこんな感じになります。
見た目にも一目瞭然かと思いますが、完全に音抜けをなくしています。
いわゆる密閉型となります。
ドア内部は制振材や吸音材を使用してスピーカー背部からの音を極力消しています。
密閉型だと低音が出にくいという意見もあるようですが、体感的にはそこまで出ない印象はありません。
音のメリハリも出てとても聞きやすい感じになります。

スピーカーをグレードアップする際は、デッドニングも検討してみると良いと思いますよ。
デッドニング自体はメイン料理ではなくスパイス的な感じなので、それだけでは効果が薄いのですが、メイン料理+スパイスが融合した時、初めて本来の味(力)が発揮できると思います。
車内の音響をアップすることで一段とドライブが楽しくなりますよね。


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[ 2016/10/09 09:03 ] スバル レヴォーグ | TB(0) | CM(0)
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