Ｈ１８プレマシーＣＲＥＷ各種モニターの取り付け

本日はマツダのプレマシーＨ１８年型式ＣＲＥＷが入庫です。

■依頼内容
　
各種モニターの設置をモニター持ち込みでお願いしたいというものでした。
当店で取り付けさせて頂いたモニターは、左右サンバイザーモニター・助手席ヘッドレストモニター・セカンドシート左右ヘッドレストモニターとなり、計５機の設置となります。

■作業前
　
社外ナビ装備車となり、ナビ上段にモニターが設置してありました。このモニターでグローブＢＯＸ内に収納されているＤＶＤプレーヤーの映像を映し出していました。
また、助手席シートにはヘッドレストにブラケットで固定するタイプのモニターが１機設置済みとなっていました。
今回はモニターを５機設置する必要があり、電源を集中してナビ裏からとるのはやめました。
というのも、既にナビ裏からはＡＣＣ電源が数本とられている状況だったため、ここに割り込み接続した場合、電圧不足に陥る可能性があった為です。
ＡＣＣ電源確保は比較的電流使用の少ないシガーライター裏のハーネスより確保しています。

■作業後

全ての配線を見えなく通線する為に、セカンドシートなどは一旦外して作業を行っています。
海外製モニターではいつもの事ですが、ポン付けはできませんね＾＾；；；
今回サンバイザーモニターに関しては、一部加工して取り付けてます。
ちなみに、電源ハーネスや、映像コードなど足りない物が多すぎるｗｗｗ
一応当店で不足品は全て用意させていただいて取り付けていますが、もう少しなんとかならないものでしょうか（ムムム・・・）

なにわともあれ、これだけのモニターを設置するとさすがにインパクトは抜群ですね＾＾
お客様にもご満足いただきましたので、本日の作業は終了です。


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マツダプレマシー（新型）社外カーナビ取り付け純正バックカメラ接続

本日はマツダのプレマシーへパイオニア（カロッツェリア）楽ナビＬｉｔｅＡＶＩＣ－ＭＲＺ８５の持込取付となります。
今回の車両は発売間もない（２０１０年７月発売）為、車両データがほとんどなく、さらに社外ナビの取り付けキットなども発売されていない状況での取り付けとなります。
事前に車両を拝見し、必要な部品をピックアップして取り付けとなりました。

■依頼内容
新車のプレマシーへ社外のカーナビの取付をお願いしたい。
純正ステアリングリモコン装備なので、これを使えるようにしたい。
純正バックカメラが装備されているのでこれも使えるようにしたい。
品物は持ち込むので、取付をお願いしたいといったものでした。

※今回のケースではお客様がご自身で品物を用意されましたが、当店でもご用意いたしますので、お気軽に言ってくださいね。量販店で買われてきたようですが、実際当店で準備したほうが安かったんでは？と思えてなりません＾＾；；何故持ち込みだったのでしょう・・・？？？
当店の手間とかは気になさらぬようお願しますｗｗｗ

■今回の取付に必要となった品物

当店で事前にピックアップしてお客様に伝え、持ち込んでいただいた品になります。
上段左　ステアリングリモコンキット（純正ステアリングリモコンで社外ナビを操作する物です）
上段中　マツダ純正ブラケット（プレマシー専用）
上段右　社外ハーネスキット
下段左　マツダ純正ラジオアンテナ変換
下段右　パイオニアＭＲＺ８５用ＲＣＡ変換コード（バックカメラ用）

右画像は各ハーネスを仮組みしたところです。
ステアリングリモコンキットもこの時に仮組みしてます。

■オーディオパネルバラシ

左画像は作業前状況です。
オーディオレス車なので、このような感じになってます。
右画像はアンダーパネルを外したところです。
ここから外していかないと、オーディオパネルが外れません。

メーターパネルＡＳＳＹを外します。ここも外す必要があります。
必要なところを外し終わったら、やっとオーディオパネルが外れます。（右画像）
既にある程度各ハーネスを通線した状態となってます。

■カーナビ装着

マツダ純正ブラケットを使用してパネルに固定します。
仮組みしましたが、位置もバッチリです。
必要に応じてブラケット加工しようかと思いましたが、その必要はなかったですね。

■システムチェック

仮組みが終わったので、システムチェックをします。
右画像はマツダ純正バックカメラと接続してカメラテストをしてるところです。
まったく問題なく綺麗な映像で見ることができます。

■完成

システムチェックも問題なく、全て組み上げれば完成です。

---

今回お客様がどうしてもバックカメラが欲しいとのことで、純正品が使えない場合は、カロッツェリアのＮＤ－ＢＣ４（バックカメラ）に変えてもらってもいいとのことでしたが、実際それをやるとしたら、結構な金額になりますね＾＾；；
全ての車両が今回のように組み合わせ可能とは言えませんが、なるべくお安くできる方法を検討できればと思っています。
こんなのは無理だろうな～と思う前に、是非一度ご相談下さい。可能な限りサポートさせていただきます。

オートガレージ１１０
053-545-3026
お気軽にご相談下さい。




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プレマシーカーセキュリティー取り付け

本日はマツダのプレマシーへの取り付け作業です。


作業内容は、カーセキュリティーとレーダーの取り付けです。
セキュリティーですので、取り付け内容は公開できません、ですので、今回は商品の紹介のみとなります。

■　取り付け商品　

ＪＥＳセキュリティースパイダーＰ－９００
コムテックレーダーＺＥＲＯ３３０Ｖ

■　必要箇所のバラシ作業

主に足元付近のバラシを行っています。
今回はナビの取り付けなどはないので、オーディオパネル周辺はバラシていません。

■　完成
　
いきなり完成してますが、ここまでくるのに、ものすごい時間（約１０時間）がかかっています。
簡単にセキュリティーは取り付けできると思われているお客様も多いように思われますが、まったく違います。
当店でも久しぶりにセキュリティーを取り付けましたが、やはり大変な作業となりました。
しかも今回のスパイダーＰ－９００はＪＥＳのセキュリティーの中でも、最も手間がかかる（ややこしい）物なので、それなりの技術力も要求されます。

では、いったいなにがそんなに大変なのかというと・・・

社外のセキュリティーはどの車にも適応するようになっているっていうのが一つ
車種専用設計であれば、ほぼカプラーオンで繋ぐだけ、配線の取り回しだけで済みますが、どの車にも適応させる場合は、一本一本線を結線する必要があります。（今回のセキュリティーでは、３０本近くの結線をしています）

もう一つは、ダイオードを必要とする箇所（ドアカーテシなど）があり、これを配線にハンダ付けするという作業が必要です。（内職作業ですね・・・汗）

まー、説明しきれないですが・・・素人の方はやらないほうが無難だと思います。
誤配線してしまうと、誤作動をおこして、手におえません（大汗）


時間はかかりますが、個人的には、それほど嫌いな作業でもないので、今後はもう少し積極的に販売していこうと思っています。

カーセキュリティーご検討中の方はいかがです？カー用品取り付けプロショップオートガレージ１１０に是非どうぞ。

■　好評販売中

ＪＥＳ　ミルモシリーズ（簡易セキュリティーで機能充実比較的安価なのがうれしいおすすめ品）
ＪＥＳ　スパイダーシリーズ（ボルテックスとほぼ同格）
ＪＥＳ　ボルテックスシリーズ（セキュリティートップクラスの実力簡易モデルでは物足りない方）
プロスペックカーセキュリティー認定店モデル対応！７２００ＰＲＯ/５２００ＰＲＯ

※セキュリテーの持ち込み取り付けは行っておりません。



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