日産マーチ（K13)オーディオクラスターパネルの外し方

本日は日産マーチ（K13)のオーディオクラスターパネルの外し方のご紹介となります。

たまーに、このK13型マーチの作業を行いますが、たまーにの為
あれ？クラスターパネル外し方どうだっけ？
と、なるのでｗｗｗ
簡単にまとめておきます。


■サンプルはオーディオレスマニュアルエアコン車

サンプル車両です。
新車オーディオレス、マニュアルエアコン付きの車両となります。


■クラスターパネル取り外し１
　
まずはエアコンの内気と外気の切り替え用のつまみを外します。
パネルを外す際にひっかかるので必ず外しておきます。


■クラスターパネル取り外し２
　
クラスターパネル一式を手前に外します。
上部のエアコン吹き出し口辺りから、下部のエアコン操作部周辺まで一式で外れているのがわかるかと思います。
実際は上部と下部で別れる造りになってますが、一式で外すほうが楽です。


■カーナビの取り付けと下部パネルの取り付け
　
詳しくは割愛しますが、とりあえずカーナビを取り付けます。
ここで、下部のエアコン操作部周辺のパネルを取り付けます。
外すときは一式で外しましたが、取り付ける時は順番に取り付けないとうまく取り付けできません。


■上部のクラスターパネルの取り付け

オーディオクラスターパネルを元通り取り付ければ完成です。

日産系のクラスターパネルは鉄のクリップが使われていたりするので、外すのが硬い場合が多いです。
また、鉄のクリップは内装を傷付けやすいので要注意となります。
作業的に難しい作業ではありませんが、注意点を守らないとうまくいかない場合があるかもしれないですね。


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日産マーチ（Ｋ１２）ヘッドライトＨＩＤ化

本日は日産のマーチ（Ｋ１２)のヘッドライトが暗いという事で、ＨＩＤ化して夜間でも快適にそして安全に走行できるようにしていきます。
車検対応品の６０００Ｋを使用し、真っ白な光でとても明るくなります。
それでは取り付けです。

■Ｋ１２マーチ
　
純正のハロゲンではやはり光度に物足りなさがあります。
暖色系（オレンジ）の光となり昔の電球のような明るさとでもいうんですかね、やはり薄暗い感じがします。

■本日取り付けるＨＩＤキット
　
こちらが本日取り付ける品で、ＪＥＳ製（国産）ＲＡＹＳ　ＨＩＤコンバージョンキット　Ｈ１１　６０００Ｋとなります。
国内生産商品の為、海外製品に比べ少し割高（大手国内モデルよりは安いです）とはなりますが、性能や信頼性及び保証などが充実している面で、おすすめできる一品です。
せっかく付けるならしっかりした商品を選びたいといった方に是非おすすめしたいですね。
コストパフォーマンスは良好です。

■純正ハロゲンバルブ取り外し

ヘッドライト裏、かなり狭いですが、ここのカバーを外し、バルブを外していきます。

ハロゲンバルブ（下段）を外すとこんな感じです。ＨＩＤバーナー（上段）と比較してみると構造の違いがわかるかと思います。
画像にはないですが、バラストが結構大きめなので、設置位置を考慮して取り付ける必要があります。

■完成
　
少し分かりにくいですが、左が作業前、右が作業後となります。
画像クリック拡大してポジション球の色と比較するとわかると思いますが、作業前が同色だったのに対して、作業後ではヘッドライトが白くなったのがわかるかと思います。

　
拡大するとこんな感じです。少し青白っぽくなってるのがわかると思います。

これで、夜のドライブも安心、快適になりました。

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日産Ｋ１２マーチ カーナビとＥＴＣの取り付け

■マーチ（Ｋ１２）

本日は、日産のコンパクトカーマーチ（Ｋ１２）へのカーナビ取付となります。

■依頼内容
中古車業者様ご依頼にて、イクリプスＡＶＮ５５０ＨＤの販売取付
パナソニックＣＹ－ＥＴ９０９ＫＤの持込取付
といった内容になります。

■取り付け前状況

取付前の状況は、ケンウッド製の１ＤＩＮデッキが取り付けられていましたのいで、こちらを外しての作業となります。

■オーディオパネルバラシ

オーディオ上部の化粧パネル（フタ）を手前に引っ張って外し、中にあるビスを２本外す。
オーディオ下部にも２本ビス（下から覗くと見える）があるので、それも外す。
エアコンダクトごと、オーディオパネルＡＳＳＹを引っ張って外せば完了。
といった感じで、とても簡単に外れます。

■オーディオ配線加工

今回社外のデッキと聞いていたので、そのままで、デッキとナビを取替えることが可能だと思っていたのですが・・・・
オーディオハーネスが直接カプラーに変換されており、このままでは社外カーナビを取り付けることができません。
（社外カーオーディオを日産専用ハーネスとし、純正扱いとなっているんでしょう）

社外ナビを取り付ける為には、ハーネスを加工します。
とりあえず、必要な箇所でザクッ！と切断します。
社外オーディオとの接続を可能にする為、ギボシを使用してハーネスを作り直した物が右の画像です。
これで、電源やスピーカーといった必要なラインを確保できました。

■完成

ワンセグアンテナ・ＧＰＳ・車速等の通線を行って、作業完了です。
ＥＴＣは使い勝手を考慮して、運転席左足足元付近に設置しました。

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