S2000 ダッシュ加工２ＤＩＮ化してのカーナビ取り付け

■ホンダＳ２０００
　
本日のご依頼はホンダのＳ２０００へ社外の２ＤＩＮカーナビ（AVIC-MRZ099）を取り付けてほしいというものでした。
ショップオリジナルの２ＤＩＮ化キットをお客様持ち込みにて取り付けをお願いしたいという事でした。
ちなみにこれですhttp://www.wseg.jp/nabitoritukekitto.html
キット化はされてますが、取り付けは簡単ではありません＾＾；

そうです・・・なぜならば、Ｓ２０００はもともとカーナビの入るスペースなんてものがないからです！
（純正のナビ付ってのがありましたが、実際それも社外のカーナビを取り付けようとすると簡単ではないです。）
入るスペースないんなら作るしかない！！！
ってことでグローブＢＯＸぶち抜いてそこに２ＤＩＮナビを入れるという暴挙が必要になりますね＾＾；

何年もこの仕事してますがやっぱりグローブＢＯＸの加工は怖いです。。。そう・・絶対に失敗が許されないから（涙）
今回も冷や汗かきながらの作業となりました・・・ではでは作業の様子をどうぞ。

■作業前

作業前のダッシュ周りになります。
ここに大胆なダッシュ穴あけ加工を行っていきます。

それでは作業開始です。

■助手席エアバッグの取り外し

助手席のエアバッグを外します。
当然ながらバッテリーの端子は外しておきます。
エアバッグ関係はトラブルになりやすいので基本に忠実に作業を進めます。
作業中にエアバッグがバァァァァーーーン！と破裂！！！なーんてことは避けたいですよね＾＾；

エアバッグの下から覗き込むとナット3か所で止まってますので全て外し、ダッシュの上へ引っ張り上げると外れます。
エアバッグを外したら、助手席側のエアコンダクトも外します。
（ダクトがそのままだと２ＤＩＮナビが納まらないので、別の物に変える必要がある）

■ダッシュボード穴あけ加工
　
今回の作業の最大の難所です。
ダッシュボードに穴あけ加工を施す為にマスキングを行い、穴あけ用の寸法をけがいているところです。
万が一にも失敗できないのでかなり集中して作業してます＾＾；；

　
けがいた線に沿って電ノコでカットしていきます。
もう後戻りはできませんｗｗ
カットできたらブラケットを固定しておおまかに位置関係を確認しています。
特に問題はないので次の工程へ

■各種配線の通線
　
各部バラバラにしての通線を行います。（詳しい事は割愛します＾＾）
車速は助手席エアバック下あたりのコンピューターからとってます。

■カーナビの取り付け

カーナビ本体を収めるとこんな感じになります。
　
完成したのがこちらの画像です。
位置的にも見やすい位置となり、使用には問題ないですね。
もともとあった純正の１ＤＩＮデッキは外して、代わりに１ＤＩＮポケットを入れてあります。
若干の後付け感はいなめませんが、機能性重視であれば十分といったところですね。
Ｓ２０００オーナーの方はいかがでしょう？ご相談お待ちしております。


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S２０００ ETC取り付け

さて、久しぶりに取り付け日記でも書いてみます。（作業風景などの画像はありません。余裕なかったのでorz)
と言うのも、久し振りにかなり大変な作業となったので、報告を兼ねて日記にしてみようかなと。

作業した車両はS2000！

スポーティーで、スタイリッシュなホンダの２シーター・オープン・スポーツカー！！

正直かなりかっこいいです、個人的にもかなりお気に入りの車両

なんですが・・・

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ETCの取り付けが半端なく面倒です＾＾；

どこが面倒かと言うと、ズバリセンターコンソール外し。
（純正ETCはコンソール内にETC本体を設置する必要がある為）

センターコンソールと言っても、実際はセンターの後ろの方、左右の背もたれの間にあります。

このセンターコンソールを外すのに、ソフトトップ（屋根）を前にやったり後ろにやったり・・・

さらにメチャメチャ狭い空間に体を潜り込ませての作業をしいられます。しかも、外す必要のあるビスがまったく見えませぬ。。。

ほんと、どうせ～ちゅ～ね～～～ん！

と心の中で泣きながら、なんとか、強引に！？（否！正確に＾＾）外し終わり、次は電源を引くためのオーディオ周りの脱着です。

これは意外と簡単なんですけどね。

シフトを外して、シフトカバーを引っ張ると、簡単にセンターのシフトカバーの所が外れます。

後は、オーディオパネルを手前に引っ張れば外れます。（ビスなどはない）

カバーが外れたら、オーディオを止めてるビス４本を外せば、デッキを取り外すことができます。

電源をACC配線に割り込ませ、アースはボディーアースさせればOK。

アンテナ線もこの時一緒に取り回してセンターコンソールまで引っ張ります。

センターコンソール取り付け部に配線を通す為の穴あけ加工を施し、ETCを貼り付けて終了です。

ちなみに、この車両では、CDチェンジャーも同時装着しました。←これもセンターコンソール内（＞＜）

で、この作業のおかげで約３時間を消費してしまいました・・・
（余程の作業でない限り当店で３時間は必要としません＾＾；）

そんなこんなで、かなり余分な時間を使ってしまった為、この日予定していた車両を後日の作業に回すはめに・・・明日納車なんだけどな～。。。

とにかくS2000はコンパクトな室内なので、作業性は非常に悪いです。

しばらく、S2000は触りたくないな～と痛感した１日でした＾＾


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