メルセデスベンツＶクラス サイバーナビＡＶＩＣ－ＶＨ０９ＣＳ取り付け

メルセデスベンツＶクラスへのカーナビ取付となります。
ナビはカロッツェリア最新モデルのＡＶＩＣ－ＶＨ０９ＣＳ（インダッシュモニタータイプ、クルーズカウンターユニット搭載モデル）となります。

■依頼内容
　
メルセデスベンツＶクラスに現在サイバーナビの旧型モデルがついているので、これを外して、最新のサイバーナビＡＶＩＣ－ＶＨ０９ＣＳを取り付けたい。
商品販売から、取付までの見積もりをさせていただき、取り付けとなりました。

■作業前状況
　
ＡＶＩＣ－ＶＨ０９ＣＳの本体以外の付属品一式を撮影してみました。
クルーズカウンターユニット関係が入っている以外はＶＨ０９と内容物の違いはありません。ただ、今回のサイバーナビからＵＳＢコードが2本取り出せるようになっており、このＵＳＢコードがＶＨ０９ＣＳだと2本、ＶＨ０９だと1本が同封となっております。通信モジュール分1本多いといったところです。
右の画像では、旧モデルのサイバーナビが取り付けられているところです。
モニターと本体の位置がかなり離れていますので、今回はＲＧＢ延長コードを使用し、さらに、電源系統も延長することで、現在の仕様と同じ仕様での取付を行っています。

■旧型のサイバーナビ取り外し
　
必要な箇所のバラシを行い、ハーネス類を全て外していきます。
右画像でもわかるように、センターコンソール内部は配線が山のように詰まってました。
とりあえず、一旦全て外し、新たにＶＨ０９ＣＳのハーネスを引きなおしていきます。

■クルーズカウンターユニットの設置
　
クルーズカウンターユニットの設置では、まず、カメラを設置する必要があります。
ルームミラー前方の位置へなるべく目立たないように設置しました。
ユニット本体は運転席側のセンターコンソール側面へ設置（お客様指定位置）となります。
その他、かなりゴッソリとある配線類を綺麗に収納すれば、ほぼ完成となります。

■完成
　
完成！と思いきや・・・
ここでトラブル発生・・・
インダッシュモニターの自動開閉が行われません・・・？？？
キーオフで自動格納するはずのモニターが、出っ放しなんですね。
なぜ！？？？
無論、モニター設定は正常です。正直これには困りました。モニター自体のトラブル？とも思いましたが、一旦全ての電源系統を見直すことに・・・すると・・・・
えええ！！！？？？
原因が判明
なんと、電源供給の為のカプラーが常時電源（黄線）とアクセサリー電源（赤線）が逆！？
つまり、赤の線に常時電源がきていて、黄色の線にアクセサリー電源が・・・ありえません・・・
というか・・・黄色の線にちゃんと常時電源（バックアップ）・赤線にはアクセサリーと書いてあるのに・・・・
どうなってんだ？？？？と思いつつ、黄線にアクセサリー・赤線に常時電源を接続し、テストすると正常に動作しました。
その他のハーネスは正常だったのに、何故こんなことになっていたんでしょう？
何故こうなっていたかはまったく原因不明ですが、トラブルは解決できました。

■作動テスト及びロードテスト

なんとも意味不明なトラブルをなんとか解決し＾＾；；
全てのシステムをチェックです。機能は全て正常で、ホッ・・・
クルーズカウンターユニットチェックで、ロードテストも行っています。
なかなか綺麗に走行中の映像が出ます。
面白い機能だな～と思って見入ってしまうと事故になりますので、注意ですねｗｗｗ
実際走行している映像にナビ機能を持たせているので、確かにこれなら案内も分かりやすいな～といった感想を持ちました。
走っていると見落としがちなお店なんかも、３Ｄ画像で表示されるので、分かりやすかったです。
スカウターモードはワンタッチでキャンセルもできますので、不要な時は通常ナビ画面、必要に応じてスカウターモードを使うといった方法がベストかと思います。


カロッツェリア　サイバーナビ　ＡＶＩＣ－ＶＨ０９ＣＳ　詳細解説

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