スバルＢＲＺへカーナビ、バックカメラ、ＥＴＣ、ドラレコの取り付け

スバルＢＲＺへカーナビ、バックカメラ、ＥＴＣ、ドラレコを取り付けましたので、ご紹介となります。
本日も詳しい取り付け説明はありません。

取り付け方法を見たい場合は過去記事を参照してください。

関連記事（ＢＲＺと８６の取り付け方法はまったく同じです）
・トヨタ　８６　カーナビ＆バックカメラ取り付け
・トヨタ８６（ＺＮ６）の天井へＥＴＣ車載機の取り付け編


■スバルＢＲＺ
　
スバルのＢＲＺ特別限定車？だったと思いましたが、中古で購入されたとの事ですが、程度は極上でした。
ほぼ新車ですね。
この車両には社外のデッキしか付いていないので、カーナビを取り付けたいとの事でした。
あと、後ろがまったく見えないのでバックカメラが欲しいとのことでした。
ＥＴＣについては、等ブログ記事を見ていただいて、天井加工してそこに設置して欲しいというご依頼となっています。


■カーナビの取り付け
　
ビフォー/アフター画像になります。
社外の２ＤＩＮデッキを取り外し、そこに、カロッツェリアのフルセグワイドナビを取り付けました。
見た目も使い勝手もＧＯＯＤです！


■バックカメラの取り付け

こちらは、ガーニッシュ加工からのバックカメラ埋め込み取り付けとなります。
スッキリと引き締まった車両にはやはりスッキリしたカメラの取り付けで、かっこよく仕上げていきます。
これで後方の視界も十分確保されますね。


■天井加工してのＥＴＣ車載機の設置

通常時


サンバイザーを下ろした時


ＥＴＣカードを挿入する時

このＥＴＣ設置はお客様にも大変満足いただけました。
ＢＲＺは室内が狭いので、ＥＴＣを設置するスペースもかなり限られますからね。
こういったスペースの有効利用はかなり効果ありますね。見た目もかなりかっこいいですし＾＾

８６やＢＲＺにお乗りの方はいかがでしょう？


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・ＢＲＺ用の今人気のアイテムはこれ
・スバルＢＲＺスロットルコントローラー取り付け
・スバルＢＲＺ　カーオーディオ/スピーカー装着
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スバルＢＲＺスロットルコントローラー取り付け

本日はスバルＢＲＺにＰＩＶＯＴのスロットルコントローラーの取り付けです。
取り付けたスロットルコントローラーはSPORTSモードと、ECOモード切り替え可能で、さらにクルーズコントロール（スイッチ一つで設定した速度をキープして走行可能）までできる優れものです。

■スバルＢＲＺ
　
スバルＢＲＺのマニュアル車（６ＭＴ）です。
お客様との打ち合わせにより、ＰＩＶＯＴクルスロ本体をオーディオパネル下に固定となりました。
それでは取り付けていきます。

■ＰＩＶＯＴ　３－drive　α

本日取り付けた商品です。専用ハーネス（アクセル）とブレーキハーネスが一緒に映っています。
ピボット(PIVOT) 3-drive・α
スロコン
・アクセルレスポンスをスポーツ７段階・ECO５段階・ノーマルの３モード12段階に調整可能。
・エコ運転などに便利なアクセル開度モニター付き。
オートクルーズ
・設定速度30～140km/h
・ブレーキで即解除など、安全優先システム搭載。

■カーナビの取り外し

スロットルコントローラーですので、車速をとる必要があります。
今回はハーネスの通線でオーディオパネルを少し加工するので、ついでに、ナビ裏から車速をもらいます。

■アクセルカプラー及びブレーキカプラーへ割り込み接続

向かって右側がスロットル（アクセル）左がブレーキのカプラーです。
ここにカプラーを割りこませて、専用のブレーキカプラーの場合はギボシで端子を作って割り込ませます。
ブレーキでクルーズコントロール解除となりますので、安全上しっかりと配線処理する必要があります。

■完成

本体をお客様指定位置に設置すれば完成です。
この後、初期設定項目があるので、それを行い、さらにロードテストでチェックして問題なければ引き渡しとなります。

走行テストは特に問題はなかったんですが、車両がマニュアル車ということで、オートクルーズをセットする場合は、最適なギアでセットする必要があります。
例えば40キロ３速でセットすると車両が息継ぎする感じで、乗り心地が悪いです。
４速でセットする事で改善されます。
この辺が少し気になる点でした。

まー、通常使用するとすれば、高速道路などでしょうから、まったく問題ないと思いますけどね＾＾
クルーズコントロールがあると、遠出するのにとっても便利ですよね。
私も高速道路ではよく使います。
でも、あまり使い過ぎると楽過ぎて眠くなる事も・・・気を付けましょう＾＾；；；


ピボット(PIVOT) 3-drive・α オートクルーズ付スロットルコントローラー 3DA


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スバルＢＲＺ カーオーディオ/スピーカー装着

■スバルＢＲＺ
　
スバルＢＲＺ新車オーディオレス車両が入庫です。
今回のご依頼は、オーディオメインユニットの設置と、フロントセパレートスピーカーへの交換、及びサブウーハーの設置となります。

主な仕様はこちら
・カロッツェリア　DEH-780（オーディオメインユニット）
・ジャストフィット　KK-F25DE（ＢＲＺ用取り付けキット）
・1ＤＩＮポケット
・カロッツェリア　TS-C1710A-2（セパレートスピーカー）
・カロッツェリア　UD-K611（高音質インナーバッフル）
・カロッツェリア　TS-WX110A（サブウーハー）

本日の記事ではスピーカー交換の紹介がメインとなります。

■ドアスピーカー交換　ドアの内張り剥がし
　
ドアをばらしていきます。
とる必要のあるビスは3本とドアノブ前方に黒いクリップが1つあるので忘れずに外します。
ビスは全て隠れているので、カバーをとってからビスを外す必要があります。
１つはドアノブ内にメクラ蓋があるのでマイナスドライバーなどでこじて蓋をあけ、ビスを外します。
次にドアの持ち手の所のシルバーのカバーを外します。結構固いので注意して外します。
中に2本ビス止めされていますので外します。
後は内張りを慎重に引っ張ればバラシは完了です。

■スピーカーの取り付け
　
ＢＲＺのドア内部になります。
やはり空洞（サービスホール）が多く音が抜けてしまってますね。
デッドニングで埋めたいところです＾＾
今回はそこまで依頼はされておりませんので、このまま行きます。
高音質インナーバッフルを使ってますので、通常のバッフルに比べてガッチリと固定できます。
振動に対しての耐性が高そうです。
良いスピーカーを付けるのであればこれアリですね～。

この後ツィーターを純正外の位置に固定（純正ツィーターは完全に外すとドアスピーカーから音が出なくなる）してます。ツィーター自体が見えなくなるのお客様にも満足いただけました。

サブウーハーは運転席後ろの後部座席足元へ設置
後部座席が非常に狭いですが後ろのシートに人は滅多に乗せる事はないとのことですので、フロアマット外して設置してます。
これで、ギリギリ運転席のシートをいっぱいまで後ろにさげる事ができます。

完成後、視聴

なかなか良い音になりました。
ＴＳ－Ｃ１７１０ＡⅡとＴＳ－ＷＸ１１０Ａの組み合わせは相性良いのでおすすめです。


パイオニア carrozzeria 17cmセパレート2ウェイスピーカー TS-C1710AII TS-C1710A-2

パイオニア carrozzeria パワードサブウーファー ＴＳ-ＷＸ110Ａ TS-WX110A


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