ヴェゼル/オデッセイ/フィット用 最新テレビ/ナビキャンセラ紹介

■データシステム　テレビ/ナビキャンセラ　HTN-2101
メーカー希望小売価格　オープン価格

■適合車種
•ヴェゼル / ヴェゼルハイブリッド （RU1・2・3・4　H25.12～）
•オデッセイ （RC1・2　H25.11～）
•フィット (Hondaインターナビ+リンクアップフリー) / フィット ハイブリッド(Hondaインターナビ+リンクアップフリー) （GK3・4・5・6 / GP5　H25.9～）

■仕様や操作方法
基本的な仕様としてはプッシュ式のスイッチが１つあり、そのスイッチを押して操作することで、ナビやテレビの走行中の操作を可能にできるようになっています。
テレビを走行中操作できるようにする仕様には2通りあり、１つは手動切替によるもの、もう１つがオート切り替えでとなります。
キャンセラ本体に手動/オート切替スイッチがあるので、最初取り付ける際に、どちらかを選択する必要があります。

手動切り替えとは、スイッチを押すごとにテレビ視聴可→テレビ/ナビ操作可→どちらも操作できないに切り替わります。
エンジンを切ると操作できない状態へリセットされます。

オート切り替えとは、テレビ視聴は常時可　スイッチを押すとテレビ視聴可及びナビ操作が可能になります。
ナビ操作可にしてから5分が経つと最初のテレビのみ視聴可の状態へ自動的に戻ります。

■考察
従来の方式からの仕様変更があったようで、販売開始が遅れていたテレビ/ナビキャンセラが発売開始となりました。
当店では発売前から何件ものお問い合わせがありましたが、その都度「まだです」とお断りしてきましたが、やっと発売開始となりましたので、これでやっと販売取り付けが可能となりました。

今回の製品は、従来のテレビ/ナビキャンセラに比べて販売価格が高くなっています。
オープン価格での設定となっていますが、一般的に30,000円前後（店舗）での販売価格となっています。
少々お高いですが、今現在はこの品以外にナビとテレビをキャンセルする方法がないので、仕方がないかもしれないですね。


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カロッツェリアのカーナビをお得にETC連動させる方法とは！？

今日はETC車載器のナビ連動について書いてみたいとおもいます。
最近では言わずと知れたETC車載器ですね。既に使われている方も多いかと思います。
当店でもそうなのですが、ETCを取り付けている方の多くが、分離型の音声ガイドの物を使われています。
これは音声ガイドが使いやすいこ事もありますが、ナビと連動させると、どうしても高額になってしまう事が多いからです。
またそこまで（高額になってまで）連動させるメリットがないことも事実です。

でももし通常の音声ガイドタイプの料金に若干プラスでナビ連動にできるとしたらどうでしょう？
せっかくならナビ連動で使ってみたいと思われる方もいらっしゃるのではないでしょうか？

そんな方の為に、今日はカロッツェリアのナビ用連動ケーブルをご紹介してみようと思います。
ちなみに・・・
カロッツェリアの連動ETCはND-ETC6（２０１４/９現在）というモデルただ一つ！
しかもこのETCは定価２５，０００円（税抜き）！！！
た・た・高い・・・
さすがに買うのには躊躇しますね・・・
これにセットアップ手数料やら取り付け作業料など総額はもっとかかります。

これではさすがにナビ連動させる人は少ないですよね。

そこで今回ご紹介の製品の登場です。

ストリート(STREET)Mr.PLUS三菱電機製ETC > パイオニアナビ接続ケーブル AH-13 AH-13
これです！
このケーブルを使うことによってなんと！三菱電気製分離型ETC車載器と連動できちゃいます。

※購入前に適合を確認しておきましょう

連動可能な三菱電気製分離型ETC車載器はこちら

三菱電機 ETC車載器 アンテナ分離型 音声案内 ※セットアップ無し EP-7311B

上記の２つのアイテムでカロッツェリアのカーナビと連動させることができます。
金額も２つ合わせても１２，０００円程度で購入可能。（今現在）

概算金額を見積もってみましたが、カロッツェリアのND-ETC6と比較して、約１０，０００円程度の節約が可能です。

カロッツェリアのカーナビにETCを連動させたいと思っている方がいらっしゃったら是非この方法も検討してみてください。

以上

ちょっとお得になるETC連動方法でした。










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プリウスα(ZVW40W/ZVW41W)スピーカー交換＆デッドニング施工

■プリウスα(ZVW40W/ZVW41W)

本日は、プリウスα(ZVW40W/ZVW41W)の音響アップとして、４ドア全てのスピーカー交換とフロント２ドアのデッドニング施工、純正位置にツィーター設置といったメニューとなります。
カーナビにアルパインのナビが入っていますので、ナビに合わせる形でスピーカーもアルパイン製となります。
デッドニングにはオーディオテクニカのデッドニングキットを合わせてみました。（リーズナブルでそこそこ効果的な感じに仕上げます）
実際に取り付けた商品は↓

■今回取り付けた商品

フロントスピーカー　アルパイン　DDL-R170S
フロント用バッフル　カロッツェリア　UD-K528
リアスピーカー　アルパイン STL-17C
リア用バッフル　カロッツェリア　UD-K521
ツィーター取り付けキット　アルパイン KTX-Y40PRA
デッドニングキット　オーディオテクニカ　AT7400

■ドア内張りの外し方
　
ドアの内張りを外していきます。
４つのドアほぼ同じ外し方となります。
まずはパワーウィンドウスイッチＡＳＳYを外します。
工具などを使って少しずつ浮かせるように外します。クリップが若干固いので注意
外れると右の画像の状態になります。

　
次に左の画像のように、ドアの持ち手の所の底にあるゴムカバーを外し、中のビスを一本外します。
外れたら、今度はドアノブの所のプラスチックのカバーを外し（手前に引き抜く）中のビス２本を取ります。
以上ができたら、内張りを下からクリップを外しながら、バキバキバキっと剥がせば完了です。

■スピーカの交換とデッドニング施工前下処理
　
まずはスピーカの交換とデッドニング施工をする為の下準備を行います。
スピーカの取り外しはドリルでもんで外します。
ビニールの防水カバーを剥がして、ブチルを綺麗に取り除きます。
下処理が完了したのが右の画像となります。

■スピーカの交換とデッドニング施工
　
デッドニングを施工しつつスピーカーを交換していきます。
デッドニングはアウターパネル、インナーパネル両方を施工します。
スピーカの交換とデッドニング施工が完了すると右の画像のような感じになります。

■ツィーターを純正位置に設置
　
左の画像が、純正ツィーターで右の画像が交換後のアルパインのツィーターになります。
アルパインから販売されている専用の取り付けキットで取り付けてますので、簡単に装着できます。

今回のデッドニングは比較的リーズナブルに行ってますので、完璧とまではいかないですが、それなりの音にはなってると思います。（振動対策の効果としては若干材料不足となりますが）
トータルでは中高音域でクリアな音質が得られていると思います。
やはりこのへんは純正では得られない音質となるので、音響に興味ある方は是非ご相談ください。


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日産ＮＶ１００クリッパーバン 車速情報

■ＮＶ１００クリッパーバン

日産のＮＶ１００クリッパーバンへカーナビを取り付ける際に必要となる部品と車速・リバース・パーキング情報を記載しておきます。
クリッパーバンはクリッパーリオなどとは違い、車速やリバース・パーキングの線がオーディオ開口部まできていませんので、全て所定の位置から引っ張ってくる必要があります。

■カーナビ取り付けの際に必要となる部品
・スピーカー　：　ドアスピーカーがないので取り付ける必要があります。
・スピーカー配線　：　新たに通線する必要があります。
・ナビ取り付けキット　：　20Pハーネスだけでも大丈夫ですが、スズキ車汎用取り付けキットを使うと綺麗に納まります。

■車速・リバース・パーキング情報

車速はセンターコンソールを外した所にある白色の大カプラーの黄色線（画像参照）


リバースは上の画像の白大カプラー（上のカプラー）の向かって裏側にある赤線（カプラーの表側（手前側）には線がないので注意）

パーキング線はサイドブレーキ線より取得

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マツダ スクラムトラック 車速情報

■スクラムトラック(DG-16T)

マツダスクラムトラック(DG-16T)へカーナビを取り付ける際に必要となる部品と車速・リバース・パーキング情報を記載しておきます。

○カーナビ取り付けの際に必要となる部品
基本的に１ＤＩＮのオーディオが装備されています。この車両へ２ＤＩＮナビを取り付ける場合は、まず２ＤＩＮ用の純正オーディオパネル及び純正オーディオブラケットが必要です。
また、もともとの１ＤＩNオーディオがスピーカー付きで、車両にはスピーカーが装備されていないので、別途純正のスピーカー等を用意する必要があります。（スピーカー線も新設が必要）
カーナビの取り付けハーネスはスズキ系の20Pハーネスで大丈夫ですが、隙間パネルもあったほうが綺麗に仕上がるので、スズキ車汎用取り付けキットNKK-S21Dでの取り付けが良いかと思います。

■車速・リバース・パーキング情報

車速は運転席足元のヒューズＢＯＸ隣の白大カプラー（上画像向かって一番左のカプラー）上から3番目の薄茶色の線


パーキング線はセンターコンソールの所のコルゲートチューブ内薄緑線

リバース線は室内で探したんですが、うまく取れるところを見つける事ができなかったので、バックランプ線から直接割り込ませてます。（簡単に取れるところあったら情報お願いします＾＾）


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