CX-5（BOSEサウンド付）カーナビ取り付け時の注意事項まとめ

マツダCX-5（BOSEサウンド付）へカーナビ（移設）を取り付けました、気をつけないといけない点が多かったので注意点としてまとめます。

新車オーディオレスですが、ＢＯＳＥサウンド付車両で、ステリモとバックカメラが装備されたモデルとなります。
他メーカーと比べると、やや手間のかかる車両となるので、注意点をまとめておきます。

■新車オーディオレスCX-5（BOSEサウンド付）の注意点
　
１．オーディオハーネスに常時電源がきていない。
カーナビを取り付けた後で気が付いたんですが、オーディオハーネスの常時電源のところに電圧がかかっていない為、カーナビを取り付けてもナビが起動しませんでした。
ヒューズ切れを疑ったんですが、なんと！元々ヒューズが入っていないっていうオチでしたｗｗｗ
新車オーディオレス車は、どおやらこのヒューズを入れてないようです・・・（新車点検で入れてもいいような・・・）
一応ヒューズの場所はエンジンルームのヒューズＢＯＸを開けて、オーディオ（ＡＵＤＩＯ）と書いてある場所の１５Ａヒューズです。


２．ＢＯＳＥサウンドと社外カーナビの接続
マツダ車や外車の一部でオーディオレス車のＢＯＳＥサウンドシステム装備車ってのがあります。
これがちょっと厄介で、そのまま普通に接続しただけでは音が鳴りません。
ＢＯＳＥのアンプを使って音を出すシステムとなっているので、アンプとナビの間にトランスレーターを入れてあげる必要があります。
今回はカナテクスのＳＬＳトランスレーターＴＢＸ－Ｘ００１を使用して取り付けています。
アンプ用のシステムリモート線を忘れずに接続する必要があります。



３．イルミネーション
前回のＣＸ－５の記事でも書きましたが、オーディオハーネスまできているイルミには微弱電流が流れているため、昼間でもイルミを点灯させた時のような画面が暗くなってしまう場合があります。
ナビにもよるようですが、この現象が起こる場合はリレーを入れてあげる必要があります。
リレーを使えば確実に症状は改善されます。
エーモンのコンパクトリレーが使いやすくおすすめです。



４．バックカメラの接続
　
純正のバックカメラを流用する場合は、カメラユニットへのハーネスの割り込みが必要になります。
カメラユニットは助手席側のグローブボックスを外した右手奥辺りにあります（画像参照）
右の画像がハーネスを割り込ませたところになるので、雰囲気は伝わるかと思います。
ＣＸ－５の場合、このカメラユニットにバックカメラのみ接続する方法と、サイドカメラ＋バックカメラの接続などの接続方法があります。
リヤカメラ接続アダプター　RCA017U　
サイドカメラ接続アダプター　SCA031U
マルチカメラスプリッター MCS293　　接続方法によって必要になる場合があります。




５．ＣＸ－５（ＫＥ系）用カーナビ取付キット
カーナビ取付キットは2種類販売されています。
車両の仕様に合った物を選択してください。
○オーディオレス車（ＢＯＳＥサウンドなし）ＮＫＫ－Ｔ５６Ｄ
○オーディオレス車（ＢＯＳＥサウンド付）ＴＢＸ－Ｔ０１３




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三菱デリカＤ５ 純正ＭＭＣＳナビを社外ナビへ交換！純正バックカメラも使えます。

今日は三菱デリカＤ５の純正ＭＭＣＳナビを取り外し、社外のワイドナビを取り付けます。
今回の依頼は、前回のアウトランダーのＭＭＣＳナビを社外ナビに交換の記事を見られたお客さんより、経験のあるショップにお願いしたいのですが、作業可能でしょうか？といった感じでのご依頼でした。
（普通にディーラーさんとかではやってくれない作業だったりしますよね。まーいつもの事ですけど＾＾）

　
同じ三菱のＭＭＣＳナビではありますが、実は微妙に違う！？
なので、とりあえずやってみないと全てが完璧に機能するかどうかは分からないという条件でお預かりしてます。
事前に配線図と格闘した感じでは、カーナビは問題なし、ステアリングリモコンも使える。純正のバックカメラはおおよそ大丈夫だが、純正のガイドラインは使えるかは不明、純正連動のＥＴＣは無理かも、フリップダウンは・・・？単体使用ならなんとかなるかな・・・？といった感じでした。

とりあえず作業開始

■オーディオクラスターパネルの取り外し方法
　
まずはオーディオクラスターパネルを取り外します。
その前にやっておく作業が、シフトレバーの取り外し。
シフトレバー下にあるメッキのリングを下に下げ（左の画像）ると中に前後2箇所ビスがとまってるのでそれを外します。
ビスがはずれるとシフトレバーが上に抜けてきます。（右の画像）

　
次にシフトパネルを外します。
シフトパネルはクリップ止めなので上に引き抜けば外れます。
シフトパネルが外れると左右2箇所にビスがあるので外します。

次にカーナビ上部のパネルを外します。
このパネルは奥（車両前方）から浮かせてクリップを外し、奥側へ引き抜くように外します。
パネルを外すとクラスターパネルをとめているビスが左右2箇所あるので外します。

ここまで外れればあとはクラスターパネルとMMCSナビが一緒に外れてきますのでナビ周辺のばらしは終了です。


■バックカメラ、フリップダウンモニター、ラジオ等の接続

詳しい内容は企業秘密となりますので、お伝えできません。
画像だけ貼っておきますのでご勘弁をｗ
画像にもありますが、ラジオのアンテナカプラーはホンダ系の灰色カプラーと同じ物が使われていました。
最悪加工しようと思ってましたが、変換カプラーが使えたのでラッキーでした。


■オーディオハーネスの加工
　
オーディオハーネスを加工します。
ハーネス加工の元になったのが、純正ナビ用のＴＶキャンセラーです。
元々は社外のハーネスを車両ハーネスへ直付けする予定だったんですが、このＴＶキャンセラーがちょうどあったんで加工して使うことにしました。
では実際にどうするのかと言うと・・・

ザクッ・・・・・・・・・・・・！？


切断！！！ｗｗｗｗｗ

でもって・・・


合体！！！ｗｗｗｗｗ

こうする事で、次回もしカーナビを取り外す事になったとしても簡単に外すことができます。


■ステアリングリモコンの接続

ステアリングリモコンは３２Ｐカプラーの青線にＳＷ１、黒青線にアース（ケンウッドの場合は④）を接続
機能するのは音量の上げ下げ、ソース切り替え、チャンネルアップダウンとなります。
今回のケンウッドナビの場合は、設定で三菱を選択できましたが、使えませんでした。
なので、１つづつ割り当て（記憶）てます。


■ハーネス類はおおよそ完成

地デジアンテナや、ＧＰＳ、マイク、電源ハーネス、バックカメラ、フリップダウン用ハーネスなど諸々のハーネスをまとめました。
おおよそ違和感のない感じに仕上がったと思います。
ここでも万が一ナビを純正に戻すことがあった場合を考慮して、すぐに戻せる状態で全ての配線を加工してます。


■カーナビの取り付け

カーナビをブラケットに固定するのですが、このブラケットそのままだと下の2箇所しかビスが止まらない＾＾；；；
なので、上のビスの所は穴あけを行ってます。
こうする事で3箇所固定となるので安定します。（片側2箇所固定はちょっと心配です）
しっかりと固定できたので、車両へ取り付けていきます。


■カーナビの仮固定及びＵＳＢケーブルの設置

カーナビを車両に仮固定し、ＵＳＢケーブルをお客様指定位置（１ＤＩＮポケット内）へ通線します。
ＵＳＢケーブル2本とＨＤＭＩケーブル1本をポケット内へ収納しました。


■カーナビ取り付け完了
　
カーナビの取り付け完了です。
カーナビの機能問題なし。
バックカメラ良好、ガイドラインは純正のライン（ハンドルの切れ角に応じラインが動く）をそのまま流用。
純正のＥＴＣはナビ連動はしませんが音声ガイドでそのまま使えます。
フリップダウンモニターは・・・


一応使えます。
ただ、ナビ側で出力した映像をモニターに映すことができませんでした・・・？謎・・・？
接続はしてみたのですが、映らなかったのでこれだけはどうにもなりませんでした。（システム的なものかな？）
フリップダウン側でＤＶＤ再生した映像と音声はナビ側で見れますし、音声も車両スピーカーより出せました。
お客さんの了解済みで問題ないとの事だったので、これにて終了となります。

今回も特に大きな問題もなく1発ＯＫだったので良かったです。
こういった作業では1個のミスでかなり時間的なロスもありえるので、１つ１つの作業を確実におこなっていく必要があります。
配線図とにらめっこしながらの作業は結構疲れますが、やっただけの成果が得られるので、こういった作業は嫌いじゃないんですよね＾＾；
今回も納得のいく仕事ができたと思います。


ＰＳ．Ｉ様本日は県外（私の母校の近く＾＾）からご来店ありがとうございました。わざわざ地元のお土産まで買ってきていただき感謝です＾＾子供達と一緒においしくいただきたいと思います。今後とも当店をどうぞよろしくお願いいたします。


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KENWOOD/ケンウッドの彩速カーナビMDV-Z702/MDV-Z702W詳細解説

KENWOOD/ケンウッドMDV-Z702/MDV-Z702Wのご紹介です。

ケンウッドでは上位モデルとなるMDV-Zシリーズから新製品の登場です。
かなり期待のもてる、高性能モデルだけに当店でも売れ筋商品となるのは間違いないでしょう。
2015年2月発売開始のこちらのモデルの気になるスペックや、様々なオプション品をご紹介してみたいと思います。


MDV-Z702　通常サイズ（横幅180ミリ）


MDV-Z702W　ワイドモデル（横幅200ミリ）
※オーディオ開口部の横幅が200ミリの車両にのみ取り付け可能（主にトヨタ/ダイハツ車両）


■KENWOOD/ケンウッドMDV-Z702/MDV-Z702W
発売日　2015年2月　メーカー希望価格　オープン

付属品　地デジ/ワンセグ用アンテナ/GPSアンテナ/miniB-CASカード/Bluetoothハンズフリー通話用マイク/電源ケーブル/取り扱い/取付説明書、クイックガイド/USB Wi-Fiアダプタ/ネジ類セット

注意事項　今までワイドモデルに付属していたトヨタ用の電源ハーネスやステリモハーネスといった部品が別売りになったので注意したいところです。


●システム概要
4チューナー＆4ダイバシティ方式地上デジタルTVチューナー/Bluetooth内蔵DVD/USB/SD AV ナビゲーションシステム
MDV-Z702本体取り付け寸法　180mm×100mm×185mm　本体重量　2790g
MDV-Z702W本体取り付け寸法　206mm×104mm×185mm　本体重量　2,810g
透過TN型7V型ワイド/カスタムLEDバックライト方式＋静電容量式タッチパネル　
画素数 1,152,000個　800H×RGB×480V
オーディオ最大出力 50W×4

●対応メディア
地上デジタルテレビ　4アンテナ×4チューナーで安定した地デジ放送の受信（フルセグ/ワンセグ）
DVDビデオ再生　DVD−Video、DVD±R/±RW/±R DL
CD再生　CD-DA、CD-R/RW、SACD（CD LAYER ONLY）
USB　USB1.1/2.0（High Speed）
SDカード 　SD/SDHC/SDXC
Wi-Fi　IEEE802.11b/g/n　2.4GHz帯
HDMI/MHL 対応
iPod/iPhone対応 （別売りiPodケーブルが必要）
FM/AMラジチューナー　
Bluetooth内蔵


■MDV-Z702/MDV-Z702Wの主な特徴

１．最大の特徴はハイレゾ音源
今回のMDV-Z702/MDV-Z702Wにおける機能的な最大の特徴としては、ハイレゾ音源に対応しているところです。
ハイレゾ音源（192kHz/24bit）に対応させることで、マスター音源に迫る高音質を実現しているとのこと。
音響面では定評のあるケンウッドだけにかなりの期待がもてます。
詳しくはこちら

2．Wi-Fi機能
付属のUSB Wi-Fi®アダプタにより、Wi-Fi®機能を搭載したスマートフォンやモバイルルーターをアクセスポイントにして、さまざまなWi-Fi®　DMS（デジタルメディアサーバー）機器から本機にワイヤレス接続が可能です。
それぞれの機器に収録されている音楽や動画を本機で再生でき、スキップ、サーチなどの操作も行えます。

3．４倍速録音！
本体メモリ/SD対応（SD別売）高音質録音モード
裏録可能、4倍速録音、追っかけ再生対応
タイトル編集可能


■無料更新は？
無料更新はありません。
（更新はケンウッド独自の有料更新　詳しくはこちらから）


■気になお値段は？

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■ケンウッドMDV-Z702/MDV-Z702Wのオプション品は？
HU-400X ヘッドアップディスプレイ
KNA-DR500 ナビ連携型ドライブレコーダー
CY-DSR110D DSRC車載器
KNA-13DSRC DSRC用ナビ接続ケーブル
CMOS-320　マルチビューカメラ
CMOS-230　バックカメラ（カラーがブラックとホワイトの２種類あり）
VF-M99　電波・光ビーコン
KNA-300EX　ETC連動ケーブル/学習型ステアリングリモコン
DIU-5310　ナビ連動用ETC（デンソー製）
KCA-IP102　iPhone/iPod接続コード
KCA-IP212　iPhone/iPod接続コード
KCA-iP103　iPhone/iPod接続コード（Lightning - USBケーブル）


カーナビゲーション製品紹介記事一覧


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フィット３（ＧＫ系/ＧＰ5/6）へＥＴＣ車載機を純正位置に取り付ける方法

フィット３（ＧＫ系/ＧＰ5/6）へＥＴＣ車載機を取り付けます。

純正のＥＴＣ取り付けアタッチメントを利用して、社外のＥＴＣ車載機を、、純正のＥＴＣ取り付け位置へ取り付ける方法をご紹介します。
今回紹介しています設置方法に最適なＥＴＣはパナソニック製となります。
その他のメーカーの場合はサイズが合わない可能性があるので注意です。
今現在当店で確認できているＥＴＣはパナソニックのCY-ET909KDZとなります。


■ＥＴＣ純正取り付け位置

純正のＥＴＣ車載機の取り付け位置はステアリングハンドル下のアンダーカバー（運転席左足の上辺り）に設置する場所があります。
そのままでは取り付けできないので、プラスチックのメクラを切り取り加工する必要があります。下で詳しく説明します。


■内装のばらし（Ａピラーの取り外し）

それではＥＴＣ車載機を取り付けるのに必要な範囲の内装をばらしていきます。
まずは運転席側のＡピラーを外します。
ここはＥＴＣのアンテナを通線する際に必要な作業となります。


■内装のばらし（サイドのカバーを外す）
　
次にアンダーカバー横にあるカバーを外します。（画像オレンジの工具を指してる所）
このカバーはクリップ止めなんですが、非常に硬くとまってます。
注意して作業しないとカバーが割れそうです。
全て外さなくても大丈夫です。カバーを浮かせられれば、カバーの中にあるボルトが外せるはずです。
この中にあるボルトがアンダーカバーを固定しているので、必ず外す必要があります。
右の画像の工具をかけてる所がボルトの位置になります。


■内装ばらし（アンダーカバー取り外し完了）

ボルトが外れたらアンダーカバーを手前に引き抜きます。
工具などは使わず、手で引き抜きます。
アンダーカバーが外れると画像の状態になります。


■アンダーカバーの加工
　
アンダーカバーを加工します。
画像の楕円形にくぼんだ箇所が分かるかと思いますが、そのくぼみに沿ってカッターで切っていきます。
簡単には切れないので、怪我などに注意しての作業となります。
穴あけ加工が完了すると右の画像のような感じになります。


■純正のＥＴＣアタッチメント

今回は純正のＥＴＣ取り付けアタッチメントを使用してます。
純正番号　０８Ｅ２４－Ｔ５Ａ－Ｂ００　定価6,000円（税別）
若干値段が高いんですが、それなりにメリットも大きいです。
メリット１.ゴムの専用グロメットが同封されているので見た目が非常に綺麗に仕上がる。
メリット２.オーディオハーネスからの電源取り出しが容易にできるハーネスが同封されている。
メリット3.ＥＴＣ固定用の金具がしっかりと固定できる。
メリット４.サイドエアバッグ装備車用のＡピラークリップが同封されている。（再使用不可部品）
安く仕上げるのであれば社外品もありますが、しっかり綺麗に仕上げるのであれば、この純正品を使う方法もかなりおすすめです。


■ゴムのグロメットの取り付け

アンダーカバーを穴あけ加工した場合、切り口が荒くなるので、純正アタッチメント同封のグロメットを取り付けます。
切り口を隠すと共に、ＥＴＣ本体とアンダーカバー開口部との隙間を埋める重要な役割となります。


■ＥＴＣ本体の固定
　
ＥＴＣ本体を固定します。
まず、ＥＴＣ本体と純正取り付けアタッチメント同封のＥＴＣ固定用の金具とを合体させます。
左の画像のような感じで両面テープで固定します。
この状態で、アンダーカバーにビス止めすればＥＴＣの固定は完成です。


ＥＴＣ車載機のアンダーカバーへの固定が完了した画像。


■アンテナの設置
　

ＥＴＣアンテナを設置します。
アンテナはフロントガラス中央よりやや運転席側に設置しました。
ここから天井の内張り内を通して、Ａピラー内部へ、Ａピラー内部からアンダーカバーの辺りまで通線すればアンテナ線はＯＫです。


■ＥＴＣ電源の確保

今回使用しているＥＴＣ車載機では常時電源とアクセサリー電源が必要になります。
この２系統の電源を確実に確保する為にオーディオ裏から電源をもらっています。
※変な所から電源をとった場合、車両に影響が出る場合もありますので確実な作業が必要です。

電源ハーネスはアンダーカバー付近から出し、アンテナ線と一緒にＥＴＣ取り付け箇所にタイラップ等で固定しておきます。


■ＥＴＣ純正位置設置完了

電源とアンテナを接続し、アンダーカバーを元通りに戻せば純正位置にて設置完了となります。
多少手間と費用がかかりますが、やって損はないと思います。
せっかくならかっこよく取り付けてあったほうがいいですよね＾＾ｖ



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日産マーチ（K13)オーディオクラスターパネルの外し方

本日は日産マーチ（K13)のオーディオクラスターパネルの外し方のご紹介となります。

たまーに、このK13型マーチの作業を行いますが、たまーにの為
あれ？クラスターパネル外し方どうだっけ？
と、なるのでｗｗｗ
簡単にまとめておきます。


■サンプルはオーディオレスマニュアルエアコン車

サンプル車両です。
新車オーディオレス、マニュアルエアコン付きの車両となります。


■クラスターパネル取り外し１
　
まずはエアコンの内気と外気の切り替え用のつまみを外します。
パネルを外す際にひっかかるので必ず外しておきます。


■クラスターパネル取り外し２
　
クラスターパネル一式を手前に外します。
上部のエアコン吹き出し口辺りから、下部のエアコン操作部周辺まで一式で外れているのがわかるかと思います。
実際は上部と下部で別れる造りになってますが、一式で外すほうが楽です。


■カーナビの取り付けと下部パネルの取り付け
　
詳しくは割愛しますが、とりあえずカーナビを取り付けます。
ここで、下部のエアコン操作部周辺のパネルを取り付けます。
外すときは一式で外しましたが、取り付ける時は順番に取り付けないとうまく取り付けできません。


■上部のクラスターパネルの取り付け

オーディオクラスターパネルを元通り取り付ければ完成です。

日産系のクラスターパネルは鉄のクリップが使われていたりするので、外すのが硬い場合が多いです。
また、鉄のクリップは内装を傷付けやすいので要注意となります。
作業的に難しい作業ではありませんが、注意点を守らないとうまくいかない場合があるかもしれないですね。


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NBOXバックカメラの取り付け方法

ホンダNBOXへのバックカメラの取り付け方法のご紹介です。

　
ここ最近ホンダ系車両では、ナビ装着スペシャルパッケージ付き車両の影響で、バックカメラを取り付けるといった事が数年前に比べ激減しました。

ナビ装着スペシャルパッケージ付き車両とは、バックカメラやステアリングリモコンが新車時に元々装備されている車両となります。この純正のカメラやステアリングリモコンを社外のカーナビでも利用できる為、新車購入時にナビ装着スペシャルパッケージ付き車両で購入されるお客様が非常に増えました。

ですので、最近では作業の減ったバックカメラの取り付けとなりますが、たまに依頼がありますので、参考程度に取り付け方法をご紹介しておきます。


■バックカメラの位置決め

バクカメラを取り付ける位置を決めます。
NBOXの場合は、メッキのガーニッシュに純正のカメラを埋め込む為のケガキ線がありますので、そこを流用して取り付ける形が一番良いと思います。
今回の作業でも純正位置を加工して取り付けています。


■テールゲートの内張りはがし

テールゲートの内張りをはがします。
基本的にクリップで留まっているだけなので、クリップリムーバー等を使用してはがしていきます。
はがれると画像の状態になります。


■メッキガーニッシュの取り外し

メッキのガーニッシュを外します。
画像でわかるかと思いますが、ガーニッシュを外した所に１箇所だけ丸く穴が開いてますがそこにビスがとまってますので、内張りをはがした所からそのビスを外します。
残りの４箇所はクリップになりますので引っ張ってはがしますが、かなり硬いので注意です。
このメッキのガーニッシュが外れたらケガキの位置を利用して穴あけ加工を行います。
純正のケガキ通りに開けてもいいんですが、若干小さめに開けるほうが見栄え良く仕上がります。


■バックカメラ取り付け完了

バックカメラを貼り付けてガーニッシュを戻せば完成です。
（一旦カメラを貼り付けると後での修正が大変なので一発で位置を合わせる必要があります）
これで見た目もスッキリな純正風の仕上がりとなります。


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ケンウッドMDVシリーズ初の８型ナビついに登場！MDV-X802L詳細解説

KENWOOD/ケンウッドの彩速カーナビMDV-X802Lのご紹介です。

ケンウッドＭＤＶシリーズでは初となる大画面8型ナビがいよいよ登場しました。
8型ナビでは、他社に若干の遅れはとったものの、動きの早さ、正確性、綺麗さ、機能性がとてもバランスの良い彩速シリーズだけに期待がもてます。
2015年2月中旬～発売開始予定のMDV-X802L！気になるスペックや、様々なオプション品をご紹介してみたいと思います。



■KENWOOD/ケンウッドMDV-X802L
発売日　2015年2月　メーカー希望価格　オープン

MDV-X802L　付属品　・地デジ用アンテナ・GPSアンテナ・AVインターフェースケーブル・miniB-CASカード・Bluetooth用マイク・電源ケーブル ・取扱/取付説明書・クイックガイド・ネジ類セット

取り付け可能車種はこちらから

●システム概要
チューナー＆4ダイバシティ方式/地上デジタルTVチューナー/Bluetooth内蔵/DVD/USB/SD AV ナビゲーションシステム
MDV-X802L 　本体取り付け（外形）寸法　197mm x 125mm x 184mm　本体重量　2850g
8.0V型ワイド /透過TN型LEDバックライト/静電容量式タッチパネル
画素数 1,152,000個　800H×RGB×480V
オーディオ最大出力 50W×4

●対応メディア
地上デジタルテレビ　4アンテナ×4チューナーで安定した地デジ放送の受信（フルセグ/ワンセグ）
DVDビデオ再生　DVD-Video, DVD±R/±RW/±R DL
CD再生　CD-DA、CD-R/RW、SACD（CD LAYER ONLY）※8cmCD非対応
USB　USB1.1/2.0（High Speed）
SDカード 　SD/SDHC/SDXC
iPod/iPhone対応 （別売りiPodインターフェースケーブルが必要/iPhone５以降は音楽再生のみ）
FM/AMラジチューナー　
Bluetooth内蔵　Bluetoothオーディオ対応

■MDV-X802Lの主な特徴

１．　大画面と納得の機能
まずはなんと言っても8型大画面（取り付けできる車種は限られます）
大画面となった事でより見やすく、使いやすくなったモニター
エンジンを掛けてから立ち上がるまでの起動の早さ
反応の良いタッチパネルで操作楽々

２．　４倍速録音！
MDV-X802LはSDカード（最大３２ＧＢ）や本体メモリーへ録音が可能！！！
ＣＤを最大4倍速でのダイレクト録音が可能です。
メモリーナビで大画面さらに録音機能付なので、かなり使えるモデルとなっています。


■無料更新は？
無料更新はありません。
（更新はケンウッド独自の有料更新　詳しくはこちらから）

■気になお値段は？

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■ケンウッドMDV-X802Lのオプション品は？
CMOS-320　マルチビューカメラ
CMOS-230　バックカメラ（カラーがブラックとホワイトの２種類あり）
VF-M99　電波・光ビーコン
KNA-300EX　ETC連動ケーブル/学習型ステアリングリモコン
DIU-5310　ナビ連動用ETC（デンソー製）
KCA-IP102　iPhone/iPod接続コード
KCA-IP212　iPhone/iPod接続コード
KCA-iP103　iPhone/iPod接続コード（Lightning - USBケーブル）

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最近、深夜食堂ってドラマにはまってます。

今日は、おもいっきり余談です≧(´▽｀)≦

先月末に映画も公開になった深夜食堂が最高におもしろいです。
特に興味ない方は読み飛ばしちゃってくださいｗｗ



深夜食堂公式サイトはここから
プロモーション映像　予告編はこちらから

深夜０時から朝の7時まで営業するという風変わりな食堂（半分呑み屋！？）
昭和の香りしかしないｗｗ店の名前は　めしや　！
小林薫演じるめしやのマスターとそこに訪れるお客との人情味溢れる展開が興味を惹かれます。

めしやなのにお品書きは豚汁定食のみｗｗ
あとはお客の注文に、できるものならなんでも作るよっていうマスターのスタイルが粋でかっこいいですね～。

見始めた時はなんか、すっごい古臭くて、暗い感じのドラマだなーーーと思ったんですが・・・
なんと言いますか、いつの間にやらその世界観！？にずるずると引き込まれてました。（じわじわ来ます）

ドラマでは毎回1品の料理を中心にドラマが展開していきます。
きどらない、ほんとに簡単な料理が提供されその料理にまつわる笑えたり、泣けたりといったストーリーが秀逸です。

家庭でも簡単に作れそうなメニュー（タコさんウィンナーや猫飯、インスタントラーメンｗｗなどなど）なんだけど、ほんとーーに素朴なメニューなんだけど・・・

近くにこんな店あったら絶対に通いたくなる！そんな雰囲気が漂ってますｗｗｗｗｗ
素朴な料理＋熱燗＋この店＝最強ですね＾＾
でも、お店のルールで酒は３杯までしか呑ませてもらえませんｗｗ
なにせ呑み屋じゃなく「めしや」なのでｗｗｗ

深夜食堂【ディレクターズカット版】 [DVD]のアマゾンのレビューでもかなりの高評価となってます。
こちらでもまとめられてましたのでよかったらどうぞ。

とにかく観ていると、ついつい呑みに行きたくなるそんな感じのドラマですｗｗ

文才がないのでろくな紹介になってないですが（大笑い）、これを読んだ人が少しでもこの深夜食堂のファンになってくれたら嬉しいです。

時間あったら映画観たいなぁ・・・


　　









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浜松アクトシティで迷子・・・？

さ・・・さぶい・・・

それにしても寒い日が続きますね。
みなさん、風邪やインフルは大丈夫ですか？
私はどうも体調イマイチな感じではありますが、まーなんとかがんばってます＾＾；
（今の所インフルは回避できてるようです。）
この時期とても忙しいのでダウンしてる暇はありませんがｗｗ

今日はまー雑談になります。
迷子・・・？　否　迷いオヤジ！になったお話です。

いつもの業者さんからの依頼で、ＥＴＣを取り付けに行くことになりまして、場所が浜松アクトシティ
ちなみにこんなとこ↓

わかりにくくてすみません(ｰ ｰ;)
奥に見える薄茶色の背の高いビルがアクトタワーです。
浜松駅のそばにあり、展望台からは浜松市内が一望できます。

このアクトタワーの1◯階(詳しくは言えません)の某企業さんのところへ行かなければなりません。
アクトシティの周りはよく行くのですが、アクトの中はほとんど入ったことがありません(^_^;)
しかも駐車場は地下2階www

まずは地下駐車場への入り口がよくわからず・・・ｱﾀﾌﾀ・・・
アクトシティの周りをくるっと1週してやっと発見ｗｗｗｗｗ（分かりにくぅぅぅぅぃ・・・・）
なんとか地下2階へ到着。

しかし・・・？
聞いていた所に車が見当たらない。むぅ・・・なぜ？
後で判明しましたが、地下駐車場でさらに立体駐車場になってる為、さらに地下に潜っていて機械操作でリフトを上に上げないと車が出てこない仕組みになってました・・・て・・・てごわい・・・・ｗｗｗ

地下駐車場に到着したので、次はアクトタワーの１○階目指します。
まずはエレベーター!
これはすぐ見つかりましたので、問題ありません・・・が！
このエレベーターでは目的の階に止まってくれません。
なので一旦１階(地上）を目指します＾＾
エレベーターを登った先はホテルのロビーになってます。
ここから１○階に止まるエレベーターを探すも近くにありません・・・？

とりあえずウロウロ（不審者ではありません）
よくわからないので一旦外へ
さらにウロウロｗｗ

さすがに電話で聞いてみることに。
すると今の地点からもう少し先の所にエレベーターがあるのでそれに乗ればＯＫとの事。

言われた所に行ってみるとありました！エレベーター！
よっしゃこれこれ　と乗り込んで目的の階をポチ！
っと

ん？

んん！！！！

目的の階がなーーーーーい
気づいた時には時すでに遅し・・・
最上階まで連れてかれました（；￣Д￣）
なんかこのエレベーターめっさ早い・・・
何事もなかったかのようにＵターンして１階へ(_- ) シラー

いやぁ～、エレベータ満喫完了・・・
なんて言ってる場合じゃないっすね・・・

いったいど～やったら目的の階へ行けるんだ・・・？？？？
さらに散策すると謎解明！！！！！！！！！！！！！！！！

今乗ったエレベーターとは１本通りが違ってました。
今の所から１０メートルくらい離れたところに、別のエレベーター通り？
エレベーターが６個ある通りがそっちにもあってそっち側が正解でした。

そんなこんなでなんとか目的の階へ到着。
もうすでにかなりの作業を行った程度の疲労感は言うまでもありません・・・



作業時間３０分



迷った時間４０分



・・・



慣れない所は疲れますね＾＾；；；









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ホンダ系車両のサイドエアバッグ付きＡピラーの外し方（参考車種ＮＢＯＸ）

今日はホンダ系の車両に装着されているＡピラーの取り外し方法を解説してみたいと思います。
昨今のホンダ系車両に搭載されているＡピラーの脱着方法は大きく分けて3タイプ。

１．通常クリップで簡単に外せるタイプ（昔からある方式、主にサイドエアバッグなし車両がこの方式）
２．サイドエアバッグ装着車用の専用クリップ（金属）による固定タイプ（数年前から採用された方式）
３．サイドエアバッグ装着車用の専用クリップ（プラスチック）による固定タイプ（ごく最近採用された方式）

上記の方式がありますが、今日は特に注意が必要な２のタイプについて説明してみたいと思います。

例としてＮＢＯＸのエアバッグ装備車両で解説してみます。

■サイドエアバッグ付車両のＡピラーの外し方（ＮＢＯＸ）

今回の車両はＮＢＯＸとなりますが、同じ金属のクリップが採用されているホンダ系の車両であれば外し方は共通となります。（クリップについては下の方で画像をいれておきます）

Ａピラーを外す場合はまずウェザーゴムをはがします。手で引っ張れば外れます。
次にＡピラーを外すのですが、金属クリップ付の車両はそのまま引っ張っても外れません。

ではどうするかと言うと！

バコォォォーーーンっと叩きます　＾＾

ＡぴらーにＡＩＲＢＡＧと刻印されたとこがあるのでそこを叩きます。（結構強め）
叩く時は布などをあてがい、素手で叩くと良いです。
（工具などだとＡピラーを破損させるおそれもあります）

うまくクリップが潰れてくれれば手前にＡピラーが抜けてきます。
一発でうまく抜ける時と何度やっても抜けない時があり、なかなか難しいです。


これが曲者の金属製のクリップです。
金属の芯と周りがプラスチックでできています。
このように綺麗に抜けないとかなり苦労する場合もあります。


そしてこれが比較用に並べた潰したクリップと新品のクリップになります。
向かって左が既につぶした状態です。プラスチックの中に金属が押し込まれているのがわかるかと思います。
右が新品になります。中途半端にプラスチックに刺さってるような感じですが、これで正常です。
この新品のクリップに付け替えて元通りに組み上げて完成となります。


このクリップは外しに失敗すると本当に大変で、かなり苦労すると思います。
また、クリップの再利用も出来なくはないですが、基本的には交換となるので、サイドエアバッグ車の場合は用意しておくと良いでしょう。








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ＭＲワゴン用取付キット詳細

■スズキMRワゴン／MRワゴンWitにカーナビやカーオーディオを取り付ける際に必要になる取付キットのご紹介です。

MRワゴン／MRワゴンWitの場合はいずれもオーディオ開口部が180ミリに設定されています。


■MRワゴン　H23/1～H28/3　MF33S　異形オーディオ付車

※純正オーディオ交換ガーニッシュ73820-50Ｍ00-ＪＬＣ及びスクリュ03541-0516Ａ（4本）が必要。
ＭＲワゴン用の取付キットはこちらから

◇内容物紹介
① パネル
② コネクター
③ 車速用コネクター
④ アンテナ電源用変換コード
⑤ 粘着シール


■MRワゴン　H23/1～H28/3　MF33S　2DIN窓口付き

ＭＲワゴン用の取付キットはこちらから

◇内容物紹介
① パネル
② コネクター
③ 車速用コネクター
④ アンテナ電源用変換コード
⑤ 粘着シール


■MRワゴン　H18/1～H23/1　MF22S　異形オーディオ付車

※パネル色ブラック
ＭＲワゴン用の取付キットはこちらから

◇内容物紹介
① パネル
② コネクター
③ 車速信号用 コネクター
その他


■MRワゴン　H18/1～H23/1　MF22S　2DIN窓口付き

※純正オーディオ交換ガーニッシュ73820-50Ｍ00-ＪＬＣ及びスクリュ03541-0516Ａ（4本）が必要。
ＭＲワゴン用の取付キットはこちらから

◇内容物紹介
① パネル
② コネクター
③ 車速用コネクター
④ アンテナ電源用変換コード
⑤ 粘着シール


■MRワゴン　H13/12～H18/1　MF21S　全車種

ＭＲワゴン用の取付キットはこちらから

◇内容物紹介
① パネル 部品構成
② コネクター
その他










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