スバルＢＲＺスロットルコントローラー取り付け

本日はスバルＢＲＺにＰＩＶＯＴのスロットルコントローラーの取り付けです。
取り付けたスロットルコントローラーはSPORTSモードと、ECOモード切り替え可能で、さらにクルーズコントロール（スイッチ一つで設定した速度をキープして走行可能）までできる優れものです。

■スバルＢＲＺ
　
スバルＢＲＺのマニュアル車（６ＭＴ）です。
お客様との打ち合わせにより、ＰＩＶＯＴクルスロ本体をオーディオパネル下に固定となりました。
それでは取り付けていきます。

■ＰＩＶＯＴ　３－drive　α

本日取り付けた商品です。専用ハーネス（アクセル）とブレーキハーネスが一緒に映っています。
ピボット(PIVOT) 3-drive・α
スロコン
・アクセルレスポンスをスポーツ７段階・ECO５段階・ノーマルの３モード12段階に調整可能。
・エコ運転などに便利なアクセル開度モニター付き。
オートクルーズ
・設定速度30～140km/h
・ブレーキで即解除など、安全優先システム搭載。

■カーナビの取り外し

スロットルコントローラーですので、車速をとる必要があります。
今回はハーネスの通線でオーディオパネルを少し加工するので、ついでに、ナビ裏から車速をもらいます。

■アクセルカプラー及びブレーキカプラーへ割り込み接続

向かって右側がスロットル（アクセル）左がブレーキのカプラーです。
ここにカプラーを割りこませて、専用のブレーキカプラーの場合はギボシで端子を作って割り込ませます。
ブレーキでクルーズコントロール解除となりますので、安全上しっかりと配線処理する必要があります。

■完成

本体をお客様指定位置に設置すれば完成です。
この後、初期設定項目があるので、それを行い、さらにロードテストでチェックして問題なければ引き渡しとなります。

走行テストは特に問題はなかったんですが、車両がマニュアル車ということで、オートクルーズをセットする場合は、最適なギアでセットする必要があります。
例えば40キロ３速でセットすると車両が息継ぎする感じで、乗り心地が悪いです。
４速でセットする事で改善されます。
この辺が少し気になる点でした。

まー、通常使用するとすれば、高速道路などでしょうから、まったく問題ないと思いますけどね＾＾
クルーズコントロールがあると、遠出するのにとっても便利ですよね。
私も高速道路ではよく使います。
でも、あまり使い過ぎると楽過ぎて眠くなる事も・・・気を付けましょう＾＾；；；


ピボット(PIVOT) 3-drive・α オートクルーズ付スロットルコントローラー 3DA


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